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首汽租车首席运营官魏东:2016年将加快互联网产品开发
2022-07-29

中新网1月29日电 “出行服务越来越多元化,人们需求也越来越多元化,从传统的重资产到重资产和互联网结合的这种新判断也影响了我们对企业的布局。”首汽租车首席运营官魏东日前在参加中新网产经中心策划的“金猴献瑞• 2016商界精英齐拜年”系列访谈时表示,“租车市场传统的长租运营方式需要突破。”

看到国内租车市场日新月异,蓬勃发展,已经具备相当成熟的市场环境, 2015年,首汽租车在国企的平台上进行二次创业。首汽租车从原来以北京为核心主做北京市场,变成全国布局。魏东介绍说,2015年首汽租车扩张到57个城市,160个直营店,用户可以实现全国用车,异地还车。“现在大家都习惯于网络化。我们的企业用户可以实现异地签单全国用车,这是一个网络化的效应。”

魏东表示,2015年租车行业变化越来越快,行业品牌化程度越来越高。不仅有像神州、一嗨等租赁品牌也有滴滴、快的、AA租车、易到用车等互联网用车平台的涌现。资本市场对企业价值的判断也在改变,不再局限于现在的盈利水平,而是未来市场的预期。

“2016年首汽租车希望快速实现一些市场份额,已确定了更清晰的业绩指标,将对互联网产品开发速度加快。” 魏东表示,去年上线的首汽约车,就是结合专车市场的一个变化。滴滴专车、优步都在快速做各地城市的扩张,分流了一部分用车的需求,形成挑战。同时也是机会,“很多现有的平台里,大都是私家车运营,而私家车运营按照目前法规来讲,并非是合规运营方式。”

“我们就是把首汽的正规车队资源利用起来,通过合规的车辆和司机提供约租车服务,坚持合规底线,进而适应市场,融入互联网因素,这就是我们整个约车发展方向。” 魏东说。

“2016年首汽租车将在重点城市推出新能源汽车按分钟计费的分时租赁业务。” 魏东称,新能源车充满市场机遇,但如果按传统的游戏规则做长租、短租自驾,新能源汽车有其充电短板,驾驶里程的局限性,分时租赁业务更为适合。

魏东称,真正的共享经济是通过产品设计、调度后台管控等一系列方式让社会上现有存量车辆能最大化的利用起来。 “2016年我们会在产品规划上做全面开发,把服务做好。”(中新网汽车频道)